公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008）

现公布《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008），作为公路工程行业推荐性标准，自2008年10月1日起施行，原《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）中相应部分同时废止。
    该细则的管理权和解释权归交通部，日常解释及管理工作由主编单位重庆交通科研设计院负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，若有修改意见请函告重庆交通科研设计院，以便修订时研用。
    特此公告。

中华人民共和国交通运输部（章）
二○○八年八月二十九日

《公路桥梁抗震设计细则》( JTG/T B02-O1-2008 )已经公布，作为公路工程行业推荐性标准，自2008年10月1日起施行，原《公路工程抗震设计规范》( JTJ 004-89)中相应部分同时废止。

    修订后的《公路桥梁抗震设计细则》共有11章、4个附录。修订的主要内容包括:
    (1)扩大了适用范围，增加了非规则桥梁的抗震设计内容;对斜拉桥、悬索桥、单跨跨径超过150m的特大跨径梁桥和拱桥，给出了抗震设计原则和有关规定;增加了减隔震桥梁的设计原则和有关规定。
    (2)修订了相应的设防标准和设防目标，采用了两水平设防、两阶段设计的抗震设计思想，由单一的强度抗震设计修改为强度和变形双重指标控制的抗震设计。
    (3)补充、细化了场地和地基部分的有关规定。
    (4)修订了地震作用部分，修订了水平设计加速度反应谱，反应谱周期由5s增加到lOs，增加了场地系数、阻尼调整系数、竖向设计加速度反应谱等内容，增加了地震作用分量组合、设计地震动时程等有关规定，取消了综合影响系数。补充修订了地震土压力计算公式。
    (5)增加了桥梁延性抗震设计和能力保护原则的有关规定，增加了延性构造细节设计的有关规定。
    (6)增加了抗震分析建模原则和抗震分析方法等有关规定。
    (7)修订了抗震措施的有关规定。

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